1
提高強(qiáng)度和剛度的構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 防止受力點(diǎn)與支持點(diǎn)間隔太遠(yuǎn)

2. 防止懸臂構(gòu)造或減小懸臂長度

3. 勿疏忽工作載荷能夠產(chǎn)生的有利作用

4. 受振動(dòng)載荷的零件防止用摩擦傳力

5. 防止機(jī)構(gòu)中的不均衡力

6. 防止只思索單一的傳力途徑

7. 不應(yīng)疏忽在工作時(shí)零件變形關(guān)于受力散布的影響

8. 防止鑄鐵件受大的拉伸應(yīng)力;

9. 防止細(xì)桿受彎曲應(yīng)力

10. 受沖擊載荷零件防止剛渡過大

11. 受變應(yīng)力零件防止外表過于粗糙或有劃痕

12. 受變應(yīng)力零件外表應(yīng)防止有剩余拉應(yīng)力

13. 受變載荷零件應(yīng)防止或減小應(yīng)力集中

14. 防止影響強(qiáng)度的部分構(gòu)造相距太近

15. 防止預(yù)變形與工作負(fù)載產(chǎn)生的變形方向相同

16. 鋼絲繩的滑輪與卷筒直徑不能太小

17. 防止鋼絲繩彎曲次數(shù)太多，特別留意防止重復(fù)彎曲

18. 起重時(shí)鋼絲繩與卷筒聯(lián)接處要留有余量

19. 能夠不傳力的中間零件應(yīng)盡量防止受力

20. 盡量防止裝置時(shí)軸線不對中產(chǎn)生的附加力

21. 盡量減小作用在地基上的力

2
進(jìn)步耐磨性的構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 防止相同資料配成滑動(dòng)摩擦副

2. 防止白合金耐磨層厚度太大

3. 防止為進(jìn)步零件外表耐磨性能而進(jìn)步對整個(gè)零件的請求

4. 防止大零件部分磨損而招致整個(gè)零件報(bào)廢

5. 用白合金作軸承襯時(shí)，應(yīng)留意軸瓦資料的選擇和軸瓦構(gòu)造設(shè)計(jì)

6. 光滑劑供給充沛，布滿工作面

7. 光滑油箱不能太小

8. 勿使過濾器濾掉光滑劑中的添加劑

9. 滑動(dòng)軸承的油溝尺寸、位置、外形應(yīng)合理

10. 滾動(dòng)軸承中參加光滑脂量不宜過多

11. 關(guān)于零件的易磨損外表增加一定的磨損裕量

12. 留意零件磨損后的調(diào)整

13. 同一接觸面上各點(diǎn)之間的速度、壓力差應(yīng)該小

14. 采用防塵安裝避免磨粒磨損

15. 防止構(gòu)成階梯磨損

16. 滑動(dòng)軸承不能用接觸式油封

17. 對易磨損局部應(yīng)予以維護(hù)

18. 對易磨損件能夠采用自動(dòng)補(bǔ)償磨損的構(gòu)造

3
進(jìn)步精度的構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 盡量不采用不契合阿貝準(zhǔn)繩的構(gòu)造計(jì)劃

2. 防止磨損量產(chǎn)生誤差的相互疊加

3. 防止加工誤差與磨損量相互疊加

4. 導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)力作用點(diǎn)，應(yīng)作用在兩導(dǎo)軌摩擦力的壓力中心上，使兩條導(dǎo)軌摩擦力產(chǎn)生的力矩相互均衡

5. 關(guān)于請求精度較高的導(dǎo)軌，不宜用少量滾珠支持

6. 請求運(yùn)動(dòng)精度的減速傳動(dòng)鏈中，最后一級(jí)傳動(dòng)比應(yīng)該取最大值

7. 丈量用螺旋的螺母扣數(shù)不宜太少

8. 必需嚴(yán)厲限制螺旋軸承的軸向竄動(dòng)

9. 防止軸承精度的不合理搭配

10. 防止軸承徑向振擺的不合理配置

11. 防止緊定螺釘影響滾動(dòng)導(dǎo)軌的精度

12. 當(dāng)推桿與導(dǎo)路之間間隙太大時(shí)，宜采用正弦機(jī)構(gòu)，不宜采用正切機(jī)構(gòu)

13. 正弦機(jī)構(gòu)精度比正切機(jī)構(gòu)高

4
思索人機(jī)學(xué)的構(gòu)造設(shè)計(jì)問題

1. 合理選定操作姿態(tài)

2. 設(shè)備的工作臺(tái)高度與人體尺寸比例應(yīng)采用合理數(shù)值

3. 合理安頓調(diào)整環(huán)節(jié)以增強(qiáng)設(shè)備的適用性

4. 機(jī)械的支配、控制與顯現(xiàn)安裝應(yīng)布置在操作者面前最合理的位置

5. 顯現(xiàn)安裝采用合理的方式

6. 儀表盤上的刻字應(yīng)分明易讀

7. 旋鈕大小、外形要合理

8. 按鍵應(yīng)便于操作

9. 操作手柄所需的力和手的活動(dòng)范圍不宜過大

10. 手柄外形便于操作與發(fā)力

11. 合理設(shè)計(jì)坐椅的尺寸和外形

12. 合理設(shè)計(jì)坐椅的資料和彈性

13. 不得在工作環(huán)境有過大的噪聲

14. 操作場地光照度不得太低

5
發(fā)熱、腐蝕、噪聲等問題的構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 防止采用低效率的機(jī)械構(gòu)造

2. 光滑油箱尺寸應(yīng)足夠大

3. 分流系統(tǒng)的返回流體要經(jīng)過冷卻

4. 防止高壓容器、管道等在烈日下曝曬

5. 零件暴露在高溫下的局部忌用橡膠，聚乙烯塑料等制造

6. 精細(xì)機(jī)械的箱體零件內(nèi)部不宜布置油箱，以免產(chǎn)生熱變形

7. 對較長的機(jī)械零部件，要思索因溫度變化產(chǎn)生尺寸變化時(shí)，能自在變形

8. 淬硬資料工作溫度不能過高

9. 防止高壓閥放氣招致的濕氣凝結(jié)

10. 熱收縮大的箱體能夠在中心支持

11. 用螺栓聯(lián)接的凸緣作為管道的聯(lián)接，當(dāng)一面受日光映照時(shí)由于兩面溫度及伸長不同，產(chǎn)生彎曲

12. 與腐蝕性介質(zhì)接觸的構(gòu)造應(yīng)防止有狹縫

13. 容器內(nèi)的液體應(yīng)能掃除潔凈

14. 留意防止軸與輪轂的接觸面產(chǎn)活力械化學(xué)磨損（微動(dòng)磨損）

15. 防止易腐蝕的螺釘構(gòu)造

16. 鋼管與銅管聯(lián)接時(shí)，易產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，可布置一段管定期改換

17. 防止采用易被腐蝕的構(gòu)造

18. 留意防止熱交流器管道的沖擊微動(dòng)磨損

19. 減少或防止運(yùn)動(dòng)部件的沖擊和碰撞，以減小噪聲

20. 高速轉(zhuǎn)子必需停止均衡

21. 受沖擊零件質(zhì)量不應(yīng)太小

22. 為吸收振動(dòng)，零件應(yīng)該有較強(qiáng)的阻尼性

6
鑄造構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 分型面力圖簡單

2. 鑄件外表防止內(nèi)凹

3. 外表凸臺(tái)盡量集中

4. 大型鑄件表面面不應(yīng)有小的凸出局部

5. 改良阻礙起模的構(gòu)造

6. 防止較大又較薄的程度面

7. 防止采用產(chǎn)生較大內(nèi)應(yīng)力的外形

8. 避免合型偏向?qū)ν庥^形成不利影響

9. 采用易于脫芯的構(gòu)造

10. 分型面要盡量少

11. 鑄件壁厚力圖平均

12. 用增強(qiáng)肋使壁厚平均

13. 思索凝固次第設(shè)計(jì)鑄件壁厚

14. 內(nèi)壁厚應(yīng)小于外壁厚

15. 鑄件壁厚應(yīng)逐步過渡

16. 兩壁相交時(shí)夾角不宜太小

17. 鑄件內(nèi)腔應(yīng)使造芯便當(dāng)

18. 不用或少用型芯撐

19. 盡量不用型芯

20. 鑄件的孔邊應(yīng)有凸臺(tái)

21. 鑄件構(gòu)造應(yīng)有利于肅清芯砂

22. 型芯設(shè)計(jì)應(yīng)有助于進(jìn)步鑄件質(zhì)量

23. 鑄件的孔盡可能穿通

24. 合理布置增強(qiáng)肋

25. 保證鑄件自在收縮，防止產(chǎn)生缺陷

26. 留意肋的受力

27. 肋的設(shè)置要思索構(gòu)造穩(wěn)定性

28. 去掉不用要的圓角

29. 化大為小，化繁為簡

30. 留意鑄件合理傳力和支持

7
鍛造和沖壓件構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 自在鍛零件應(yīng)防止錐形和楔形

2. 相貫形膂力求簡化

3. 防止用肋板

4. 自在鍛件不應(yīng)設(shè)計(jì)復(fù)雜的凸臺(tái)

5. 自在鍛造的叉形零件內(nèi)部不應(yīng)有凸臺(tái)

6. 模鍛件的分模面尺寸應(yīng)當(dāng)是零件的最大尺寸，且分模面應(yīng)為平面

7. 模鍛件外形應(yīng)對稱

8. 模鍛件應(yīng)有恰當(dāng)?shù)膱A角半徑

9. 模鍛件應(yīng)適于脫模

10. 模鍛件外形應(yīng)盡量簡單

11. 沖壓件的外形應(yīng)盡可能對稱

12. 零件的部分寬度不宜太窄

13. 凸臺(tái)和孔的深度和外形應(yīng)有一定請求

14. 沖壓件設(shè)計(jì)應(yīng)思索節(jié)料

15. 沖壓件外形應(yīng)防止大的平面

16. 彎曲件在彎曲處要防止起皺

17. 留意設(shè)計(jì)斜度

18. 避免孔變形

19. 簡化展開圖

20. 留意支撐不應(yīng)太薄

21. 薄板彎曲件在彎曲處要有切口

22. 壓肋能進(jìn)步剛度但有方向性

23. 拉延件外形力圖簡單

24. 拉延件的凸邊應(yīng)平均

25. 應(yīng)用切口工藝能夠簡化構(gòu)造

26. 沖壓件標(biāo)注尺寸應(yīng)思索沖模磨損

27. 標(biāo)注沖壓件尺寸要思索沖壓過程

8
焊接零件毛坯的構(gòu)造

1. 合理設(shè)計(jì)外形

2. 減少邊角料

3. 采用套料剪裁

4. 斷面轉(zhuǎn)機(jī)處不應(yīng)布置焊縫

5. 焊件不能不顧本人特性，簡單模擬鑄件

6. 截面外形應(yīng)有利于減少變形和應(yīng)力集中

7. 正確選擇焊縫位置

8. 不要讓焊接影響區(qū)相距太近

9. 留意焊縫受力

10. 焊縫的增強(qiáng)肋布置要合理

11. 減小焊縫的受力

12. 減小熱變形

13. 合理應(yīng)用型材，簡化焊接工藝

14. 焊縫應(yīng)避開加工外表

15. 思索氣體擴(kuò)散

16. 能夠用沖壓件替代加工件

17. 采用板料彎曲件以減少焊縫

9
機(jī)械加工件構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 留意減小毛坯尺寸

2. 加工面與不加工面不應(yīng)平齊

3. 減小加工面的長度

4. 不同加工精度外表要分開

5. 將外形復(fù)雜的零件改為組合件以便于加工

6. 防止不用要的精度請求

7. 刀具容易進(jìn)入或退出加工面

8. 防止加工封鎖式空間

9. 防止刀具不能接近工件

10. 不能采用與刀具外形不合適的零件構(gòu)造外形

11. 要思索到鑄造誤差的影響

12. 防止多個(gè)零件組合加工

13. 復(fù)雜加工外表要設(shè)計(jì)在表面面而不要設(shè)計(jì)在內(nèi)外表上

14. 防止復(fù)雜外形零件倒角

15. 必需防止非圓形零件的止口配合

16. 防止不用要的補(bǔ)充加工

17. 防止無法夾持的零件構(gòu)造

18. 防止無丈量基面的零件構(gòu)造

19. 防止加工中的沖擊和振動(dòng)

20. 防止在斜面上鉆孔

21. 通孔的底部不要產(chǎn)生部分未鉆通

22. 減少加工同一零件所用刀具數(shù)

23. 防止加工中的屢次固定

24. 留意使零件有一次加工多個(gè)零件的可能性

10
熱處置和外表處置件構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 防止零件各局部壁厚懸殊

2. 請求高硬度的零件（整體淬火處置）尺寸不能太大

3. 應(yīng)防止尖角和忽然的尺寸改動(dòng)

4. 防止采用不對稱的構(gòu)造

5. 防止啟齒形零件淬火

6. 防止淬火零件構(gòu)造太復(fù)雜

7. 防止零件剛渡過低，產(chǎn)生淬火變形

8. 采用部分淬火以減少變形

9. 防止孔距零件邊緣太近

10. 高頻淬火齒輪塊兩齒輪間應(yīng)有一定間隔

11. 電鍍鋼零件外表不可太粗糙

12. 電鍍的互相配合零件在機(jī)械加工時(shí)應(yīng)思索鍍層厚度

13. 留意電鍍零件反光不適于某些工作條件

11
思索裝配和維修的機(jī)械構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 拆卸一個(gè)零件時(shí)防止必需拆下其他零件

2. 防止同時(shí)裝入兩個(gè)配合面

3. 要為拆裝零件留有必要的操作空間

4. 防止因錯(cuò)誤裝置而不能正常工作

5. 采用特殊構(gòu)造防止錯(cuò)誤裝置

6. 采用對稱構(gòu)造簡化裝配工藝

7. 柔性套裝置時(shí)要有引導(dǎo)局部

8. 難以看到的相配零件，要有引導(dǎo)局部

9. 為了便于用機(jī)械手裝置，采用卡扣或內(nèi)部鎖定構(gòu)造

10. 緊固件頭部應(yīng)具有平滑直邊，以便拾取

11. 零件裝置部位應(yīng)該有必要的倒角

12. 自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)供料的零件，應(yīng)防止纏繞搭接

13. 簡化裝配運(yùn)動(dòng)方式

14. 對一個(gè)機(jī)械應(yīng)合理劃分部件

15. 盡量減少現(xiàn)場裝配工作量

16. 盡量采用規(guī)范件

17. 零件在損壞后應(yīng)易于拆下回收資料

12
螺紋聯(lián)接構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 對頂螺母高度不同時(shí)，不要裝反

2. 防松的辦法要的確牢靠

3. 受彎矩的螺桿構(gòu)造，應(yīng)盡量減小螺紋受力

4. 防止螺桿受彎曲應(yīng)力

5. 用螺紋件定位

6. 螺釘應(yīng)布置在被聯(lián)接件剛度最大的部位

7. 防止在擰緊螺母（或螺釘）時(shí)，被聯(lián)接件產(chǎn)生過大的變形

8. 法蘭螺栓不要布置在正下面

9. 側(cè)蓋的螺栓間距，應(yīng)思索密封性能

10. 不要使螺孔穿通，以避免走漏

11. 螺紋孔不應(yīng)穿通兩個(gè)焊接件

12. 對深的螺孔，應(yīng)在零件上設(shè)計(jì)相應(yīng)的凸臺(tái)

13. 高速旋轉(zhuǎn)體的緊固螺栓的頭部不要伸出

14. 螺孔要防止相交

15. 防止螺栓穿過有溫差變化的腔室

16. 靠近根底混凝土端部不宜布置地腳螺栓

17. 受剪螺栓釘桿應(yīng)有較大的接觸長度

18. 思索螺母擰緊時(shí)有足夠的扳手空間

19. 法蘭構(gòu)造的螺栓直徑、間距及聯(lián)接處厚度要選擇恰當(dāng)

20. 要保證螺栓的裝置與拆卸的空間

21. 緊定螺釘只能加在不接受載荷的方向上

22. 鋁制墊片不宜在電器設(shè)備中運(yùn)用

23. 外表有鍍層的螺釘，鍍前加工尺寸應(yīng)留鍍層裕量

24. 螺孔的孔邊要倒角

25. 螺桿頂端螺紋有碰傷的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)有圓柱端以維護(hù)螺紋

26. 用多個(gè)沉頭螺釘固定時(shí)，各埋頭不可能都貼緊

13
定位銷、聯(lián)接銷構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 兩定位銷之間間隔應(yīng)盡可能遠(yuǎn)

2. 對稱構(gòu)造的零件，定位銷不宜布置在對稱的位置

3. 兩個(gè)定位銷不宜布置在兩個(gè)零件上

4. 相配零件的銷釘孔要同時(shí)加工

5. 淬火零件的銷釘孔也應(yīng)配作

6. 定位銷要垂直于接合面

7. 必需保證銷釘容易拔出

8. 在過盈配合面上不宜裝定位銷

9. 對不易察看的銷釘裝配要采用恰當(dāng)措施

10. 裝置定位銷不應(yīng)使零件拆卸艱難

11. 用銷釘傳力時(shí)要防止產(chǎn)生不均衡力

14
粘接件構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 兩圓柱對接時(shí)應(yīng)加套管或內(nèi)部加附加銜接柱

2. 改良粘接接頭構(gòu)造，減少粘接面受力

3. 對剝離力較大局部采用加強(qiáng)措施

4. 粘接構(gòu)造與鑄、焊件有不同特性

5. 粘接用于修復(fù)時(shí)不能簡單地粘合，要加大粘接面積

6. 修復(fù)重型零件除粘接外，應(yīng)加波形鍵

7. 修復(fù)產(chǎn)生裂紋的零件除膠粘外，還應(yīng)采取其他措施

15
鍵與花鍵構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 底部圓角半徑應(yīng)該夠大

2. 平鍵兩側(cè)應(yīng)該有較嚴(yán)密的配合

3. 當(dāng)一個(gè)軸上零件用兩個(gè)平鍵時(shí)，請求較高的加工精度

4. 采用兩個(gè)斜鍵時(shí)要相距90度～120度

5. 用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，應(yīng)在軸向同一母線上

6. 軸上用平鍵分別固定兩個(gè)零件時(shí)，鍵槽應(yīng)在同一母線上

7. 鍵槽不要開在零件的單薄部位

8. 鍵槽長度不宜開到軸的階梯部位

9. 鉤頭斜鍵不宜用于高速

10. 一面開鍵槽的長軸容易彎曲

11. 平鍵加緊定螺釘惹起軸上零件偏心

12. 錐形軸用平鍵盡可能平行于軸線

13. 有幾個(gè)零件串在軸上時(shí)，不宜分別用鍵聯(lián)接

14. 花鍵軸端部強(qiáng)度應(yīng)予以特別留意

15. 留意輪毅的剛度散布，不要使扭矩只由局部花鍵傳送

16
過盈配合構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 相配零件必需容易裝入

2. 過盈配合件應(yīng)該有明白的定位構(gòu)造

3. 防止同時(shí)壓入兩個(gè)配合面

4. 對過盈配合件應(yīng)思索拆卸便當(dāng)

5. 防止同一配合尺寸裝入多個(gè)過盈配合件

6. 留意工作溫度對過盈配合的影響

7. 留意向心力對過盈配合的影響

8. 要思索兩零件用過盈配合裝配后，其他尺寸的變化

9. 錐面配合不能用軸肩定位

10. 錐面配合的錐度不宜過小

11. 在鑄鐵件中嵌裝的小軸容易松動(dòng)

12. 不銹鋼套因溫度影響會(huì)使過盈配合松脫

13. 過盈配合的軸與輪轂，配合面要有一定長度

14. 過盈配合與鍵綜合運(yùn)用時(shí)，應(yīng)先裝鍵入槽

15. 不要令兩個(gè)同不斷徑的孔作過盈配合

16. 防止過盈配合的套上有不對稱的切口

17
撓性傳動(dòng)構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 帶傳動(dòng)應(yīng)留意加大小輪包角

2. 兩軸處于上下位置的帶輪應(yīng)使帶的垂度利于加大包角

3. 小帶輪直徑不宜過小

4. 帶傳動(dòng)速度不宜太低或太高

5. 帶輪中心距不能太小

6. 帶傳動(dòng)中心距要能夠調(diào)整

7. 帶要容易改換

8. 帶過寬時(shí)帶輪不宜懸臂裝置

9. 靠自重張緊的帶傳動(dòng)，當(dāng)自重不夠時(shí)要加輔助安裝

10. 留意兩軸平行度和帶輪中心位置

11. 平帶傳動(dòng)小帶輪應(yīng)作成微凸

12. 帶輪工作外表應(yīng)光亮

13. 半穿插平帶傳動(dòng)不能反轉(zhuǎn)

14. 高速帶輪外表應(yīng)開槽

15. 同步帶傳動(dòng)的裝置請求比普通平帶高

16. 同步帶輪應(yīng)該思索裝置擋圈

17. 增大帶齒頂部和輪齒頂部的圓角半徑

18. 同步帶外徑宜采用正偏向

19. 鏈傳動(dòng)應(yīng)緊邊在上

20. 兩鏈輪上下布置時(shí)，小鏈輪應(yīng)在上面

21. 不能用一個(gè)鏈條帶動(dòng)一條程度線上多個(gè)鏈輪

22. 留意撓性傳動(dòng)拉力變動(dòng)對軸承負(fù)荷的影響

23. 鏈條用少量的油光滑為好

24. 鏈傳動(dòng)的中心距應(yīng)該能調(diào)整

25. 鏈條卡簧的方向要與鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)方向順應(yīng)

26. 帶與鏈傳動(dòng)應(yīng)加罩

27. 繩輪直徑不得恣意減小

28. 應(yīng)防止鋼繩重復(fù)彎曲

29. 設(shè)計(jì)者必需嚴(yán)厲規(guī)則鋼繩的報(bào)廢規(guī)范

30. 鋼繩必需定期光滑

31. 卷筒外表應(yīng)該有繩槽

18
齒輪傳動(dòng)構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 齒輪布置應(yīng)思索有利于軸和軸接受力

2. 人字齒輪的兩方向齒分離點(diǎn)（A）應(yīng)先進(jìn)入嚙合

3. 齒輪直徑較小時(shí)應(yīng)作成齒輪軸

4. 齒輪根圓直徑能夠小于軸直徑

5. 小齒輪寬度要大于大齒輪寬度

6. 齒輪塊要思索加工齒輪時(shí)刀具切出的間隔

7. 齒輪與軸的聯(lián)接要減少裝配時(shí)的加工

8. 留意保證沿齒寬齒輪剛度分歧

9. 應(yīng)用齒輪的不平均變形補(bǔ)償軸的變形

10. 剖分式大齒輪應(yīng)在無輪輻處分開

11. 輪齒外表硬化層不應(yīng)連續(xù)

12. 錐齒輪軸必需雙向固定

13. 大小錐齒輪軸都應(yīng)能作軸向調(diào)整

14. 組合錐齒輪構(gòu)造中螺栓要不受拉力

19
蝸桿傳動(dòng)構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 蝸桿自鎖不牢靠

2. 冷卻用風(fēng)扇宜裝在蝸桿上

3. 蝸桿減速器外面散熱片的方向與冷卻辦法有關(guān)

4. 蝸桿受發(fā)熱影響比蝸輪嚴(yán)重

5. 蝸桿位置與轉(zhuǎn)速有關(guān)

6. 蝸桿剛度不只決議于工作時(shí)受力

7. 蝸桿傳動(dòng)受力復(fù)雜影響精細(xì)機(jī)械精度

8. 蝸桿傳動(dòng)的作用力影響轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏性

20
減速器和變速器構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 傳動(dòng)安裝應(yīng)力圖組成一個(gè)組件

2. 一級(jí)傳動(dòng)的傳動(dòng)比不可太大或太小

3. 傳送大功率宜采用分傳播動(dòng)

4. 盡量防止采用立式減速器

5. 留意減速箱內(nèi)外壓力均衡

6. 箱面不宜用墊片

7. 立式箱體應(yīng)避免剖分面漏油

8. 箱中應(yīng)有足夠的油并及時(shí)改換

9. 行星齒輪減速箱應(yīng)有均載安裝

10. 變速箱挪動(dòng)齒輪要有空檔位置

11. 變速箱齒輪要圓齒

12. 摩擦輪和摩擦無級(jí)變速器應(yīng)防止幾何滑動(dòng)

13. 主動(dòng)摩擦輪用軟資料

14. 圓錐摩擦輪傳動(dòng)，壓緊彈簧應(yīng)裝在小圓錐摩擦輪上

15. 設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)法增加傳力途徑，并把壓緊力化作內(nèi)力

16. 無級(jí)變速器的機(jī)械特性應(yīng)與工作機(jī)和原動(dòng)機(jī)相匹配

17. 帶無級(jí)變速器的帶輪工作錐面的母線不是直線

21
傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 防止鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不肯定現(xiàn)象

2. 留意機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)

3. 防止導(dǎo)軌受側(cè)推力

4. 限位開關(guān)應(yīng)設(shè)置在連桿機(jī)構(gòu)中行程較大的構(gòu)件上

5. 留意傳動(dòng)角不得過小

6. 擺動(dòng)從動(dòng)件圓柱凸輪的擺桿不宜太短

7. 正確布置偏置從動(dòng)件盤形凸輪挪動(dòng)從動(dòng)件的導(dǎo)軌位置

8. 平面連桿機(jī)構(gòu)的均衡

9. 設(shè)計(jì)間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)思索運(yùn)動(dòng)系數(shù)

10. 應(yīng)用瞬停節(jié)剖析鎖緊安裝的牢靠性

11. 選擇齒輪傳動(dòng)類型，首先思索用圓柱齒輪

12. 機(jī)械請求反轉(zhuǎn)時(shí)，普通可思索電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)

13. 必需思索原動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能

14. 起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)中不得采用摩擦傳動(dòng)

15. 關(guān)于請求慢速挪動(dòng)的機(jī)構(gòu)，螺旋優(yōu)于齒條

16. 采用大傳動(dòng)比的規(guī)范減速箱替代散裝的傳動(dòng)安裝

17. 用減速電動(dòng)機(jī)替代原動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)安裝

18. 采用軸裝式減速器

22
聯(lián)軸器離合器構(gòu)造設(shè)計(jì)

1. 合理選擇聯(lián)軸器類型

2. 聯(lián)軸器的均衡

3. 有滑動(dòng)摩擦的聯(lián)軸器要留意堅(jiān)持良好的光滑條件

4. 高速旋轉(zhuǎn)的聯(lián)軸器不能有突出在外的突起物

5. 運(yùn)用有凸肩和凹槽對中的聯(lián)軸器，要思索軸的拆裝

6. 軸的兩端傳動(dòng)件請求同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不宜運(yùn)用有彈性元件的撓性聯(lián)軸

7. 中間軸無軸承支承時(shí)，兩端不要采用十字滑塊聯(lián)軸器

8. 單萬向聯(lián)軸器不能完成兩軸間的同步轉(zhuǎn)動(dòng)

9. 不要應(yīng)用齒輪聯(lián)軸器的外套做制動(dòng)輪

10. 留意齒輪聯(lián)軸器的光滑

11. 關(guān)于尼龍繩聯(lián)軸器的留意事項(xiàng)

12. 關(guān)于剪切銷式平安離合器的留意事項(xiàng)

13. 別離疾速的場所不要采用油光滑的摩擦盤式離合器

14. 在高溫工作的狀況下不宜采用多盤式摩擦離合器

15. 離合器支配環(huán)應(yīng)裝置在與從動(dòng)軸相聯(lián)的半離合器