車床在機(jī)加中，零件出現(xiàn)振紋，估量干機(jī)加的朋友多多少少都遇見過，這種情況在工廠可謂基本到處都是。

相信做精車時會經(jīng)常碰到，車不出漂亮的外形面，需要用細(xì)砂紙或許油石悄然打磨一下才可以。特別是精度高要求后需電鍍，這時就需要很小心，不然就很容易構(gòu)成廢品。

因為能讓產(chǎn)品出現(xiàn)振紋的要素太多，我們可以先從這些方面入手排查，而且要根據(jù)自己的工廠情況，詳細(xì)分析。
首先判別是不是出現(xiàn)“振紋”，通常的規(guī)則是：出現(xiàn)橫紋。

1.需要知道工件是加工一次后有振紋還是加工兩次后有振紋。

2.機(jī)器和機(jī)器相撞嗎？如果和機(jī)器發(fā)生碰撞，很容易對Z軸絲杠和主軸產(chǎn)生影響。這種情況下，就會出現(xiàn)振紋。

3.看一看機(jī)床的轉(zhuǎn)速是否能在合理的范圍內(nèi)，同時嘗試將旋轉(zhuǎn)進(jìn)給改為分進(jìn)給。(確定機(jī)床轉(zhuǎn)速大，導(dǎo)致進(jìn)給速度不均勻，時不時在加速減速。如果機(jī)床伺服單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的精度不夠高，就容易形成波紋。)普通機(jī)床面板上顯示的是練習(xí)主軸編碼器反映的轉(zhuǎn)速。檢查強(qiáng)制時轉(zhuǎn)速是否可以確定。最直接的就是直接把投料改成成分投料。如果效果有所改善，通常是編碼器缺陷或逆變器缺陷。

4.加工中心系統(tǒng)的驅(qū)動剛度不匹配。

5.工件本身或者工件的固定剛性，比如一些更小更薄的零件，因為它們的剛性不足，或者因為工件的外觀，無法完全固定。

6.z軸螺絲支撐軸承，后蓋松動容易造成振紋。

7.刀具是否有作用，刀尖圓弧是否過大，刀刃是否過寬，容易有橫紋。直接換手磨尖刀可以減少震動。也許是刀尖磨出了過渡刃。

8.外因的剛性和動平衡是相對于旋轉(zhuǎn)軸的，外因質(zhì)量不平衡，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)時向心力不平衡而產(chǎn)生振紋的發(fā)作。尤其在高速加工中，事物的動平衡影響很大。

9.切削參數(shù)的選擇包括切削速度、進(jìn)給速度、進(jìn)給速度和冷卻方式等。

10.加工中心的機(jī)床導(dǎo)軌松動。

其實添加振紋的出現(xiàn)要從源頭避免，盡量在切削工件時避免振動。

在坐標(biāo)測量機(jī)和測頭的工作中 坐標(biāo)測量機(jī)測頭是坐標(biāo)測量機(jī)數(shù)據(jù)采集的主要組成部分。

與產(chǎn)品接觸的關(guān)鍵取決于安裝在探頭上的探頭。測量時，探頭只具有數(shù)據(jù)采集的功能，不具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析和估計的功能。采

集的傳輸數(shù)據(jù)必須發(fā)送到測量手機(jī)軟件進(jìn)行分析計算。對于不同的產(chǎn)品工件，通常使用不同直徑和尺寸的探頭。此外，對于復(fù)雜的產(chǎn)品工件，可能會使用多個探頭視角進(jìn)行測量。在整個測量過程中，測量元件通常由不同探頭角度、長度和孔徑的探頭組成。不同零件的測點必須轉(zhuǎn)換后才能在同一個坐標(biāo)系下進(jìn)行測量，因此必須對探頭進(jìn)行標(biāo)定，得到不同探頭視角之間的位置關(guān)系，才能進(jìn)行精確計算。

探頭校準(zhǔn)是高精度的前提和重要性

如果不提前了解和校準(zhǔn)探頭，系統(tǒng)軟件本身是無法得到所用探頭的種類和測量角度的。測量得到的信息肯定是不標(biāo)準(zhǔn)的。因此，需要檢查所使用的探頭，以便系統(tǒng)可以了解所配備探頭的狀態(tài)，包括探頭總數(shù)、方向、探頭的半翹度以及探頭中心的相互位置關(guān)系。此外，還需要掌握所用探頭的精度，確保能立即拆下更換，以保證測量的準(zhǔn)確性。同時還必須注意，用三坐標(biāo)測量機(jī)測量零件時，測頭的紅寶石球與被測零件的表層相隔一個晶石球的半翹，必須根據(jù)標(biāo)定得到測頭的評定半翹值，才能對測量結(jié)論進(jìn)行補(bǔ)償和調(diào)整。制造業(yè)必然的發(fā)展前景之一就是精密化。作為測量的“起點”，探頭的標(biāo)定必須引起重視。