CNC On-machine Measurement Quality Service Provider
車床上加工圓柱孔產(chǎn)生廢品的原因與解決措施
1、鉆孔偏歪
① 工件端面不平或與軸線不垂直:鉆孔前必須車平端面,絕不能留有中心凸頭。② 尾座不同軸,產(chǎn)生偏移:調(diào)整尾座,使其與主軸同軸。③ 鉆頭剛度不夠,初鉆進(jìn)給量過(guò)大:選用較短鉆頭鉆導(dǎo)向孔,初鉆時(shí)宜采用高速小進(jìn)給量或用擋塊支頂,防止鉆頭擺動(dòng)。④ 工件內(nèi)部有縮孔、砂眼、夾渣:降低主軸轉(zhuǎn)速,減小進(jìn)給量。
2、鉆孔直徑過(guò)大
① 鉆頭直徑選錯(cuò):按圖紙選取鉆頭直徑,并仔細(xì)檢查。② 鉆頭切削刃不對(duì)稱:刃磨鉆頭必須使切削刃對(duì)稱,橫刃中心必須通過(guò)鉆頭軸線。③ 鉆頭未對(duì)準(zhǔn)工件中心:調(diào)整尾座,檢查鉆頭是否彎曲,鉆夾頭和鉆套是否精確。④ 鉆頭擺動(dòng):初鉆時(shí)用擋塊支頂鉆頭頭部,防止晃動(dòng),并保證錐柄配合良好。3、孔的尺寸精度達(dá)不到要求
① 鉸刀精度不夠:新鉸刀要用油石研磨刃口,并仔細(xì)檢查尺寸,防止鉸也過(guò)大;但是舊鉸刀過(guò)分磨損,請(qǐng)求更換。② 鉸刀與工件不同軸度誤差:調(diào)整尾座或采用支頂鉸孔, 以及采用浮動(dòng)鉸刀套。③ 鏜孔時(shí)測(cè)量出現(xiàn)差錯(cuò):精車時(shí)必須仔細(xì)測(cè)量,正確控制卡鉗動(dòng)距。④ 鉆孔過(guò)大,造成部分加工不到:一般選取鉆頭應(yīng)小于孔徑2~3mm鉆孔。⑤ 鏜刀安裝不對(duì),刀桿與孔壁相碰,迫使鏜刀扎入工件將孔鏜大:換用較小刀桿的內(nèi)孔鏜刀,在試裝鏜刀時(shí)同,保證刀桿不碰孔壁。⑥ 由于積屑瘤的存在,增加了刀尖長(zhǎng)度,使孔鏜大:研磨前刀面使其粗糙度在Ra0.4以內(nèi),使用切削液,減小或增大速度,增大鏜刀前角。⑦ 在過(guò)熱情況下精車,工件冷卻后,內(nèi)孔收縮,使孔縮小:使工件在常溫時(shí)再精車內(nèi)孔。4、孔成錐度
① 車床主軸軸線與床面在水平面內(nèi)不平行:檢查機(jī)床精度,調(diào)整主軸與床面在水平面上與垂直面上的不平行度。② 刀桿過(guò)細(xì),切削刃不鋒利,造成“讓刀”,使孔外大里小:增加刀桿的剛度,研磨車刀,保持切削刃鋒利,精鏜后,在同一吃刀位置再作一次進(jìn)給。5、孔成扁圓或多邊形
① 孔壁較薄,裝夾時(shí)產(chǎn)生彈性變形,松開(kāi)卡爪后成多邊形:精車前略松卡爪,防止工件變形。② 車床精度不高,主軸軸頸成橢圓,造成孔成扁圓:對(duì)機(jī)床進(jìn)行檢修,并檢查主軸徑向圓跳動(dòng)。③ 工件材料不勻,硬度不一,以致切削抗力不均勻,造成工件扁圓或多邊形:工件毛坯需經(jīng)調(diào)質(zhì)或回火處理。6、孔表面粗糙度大
① 鉸刀使用不當(dāng),造成孔壁不光或拉傷:保證切削刃鋒利,無(wú)崩刃,無(wú)裂縫,應(yīng)經(jīng)常退出鉸刀,清除切屑,不要停車退刀,正確使用切削液。② 切削刃刃磨不良或裝刀時(shí)刀尖低于孔的中心:保證切削刃鋒利,精鏜刀可略高于工件軸線。③ 切削用量選取不當(dāng):適當(dāng)?shù)亟档颓邢魉俣龋瑴p小進(jìn)給量,精鏜時(shí)切削深度不宜過(guò)大。④ 刀桿剛度不夠,產(chǎn)生振動(dòng):盡可能采用較粗刀桿或降低切削速度。
切斷的常見(jiàn)問(wèn)題產(chǎn)生原因及預(yù)防措施
1、工件切斷面凹凸
①車床橫滑板移動(dòng)方向與床身回轉(zhuǎn)中心不垂直:調(diào)整機(jī)床精度到符合精度。②刀具兩副偏角大小不等:刃磨兩側(cè),使副偏角基本相等。③刀具兩副后角大小不等:刃磨兩側(cè)使后角基本相等(注意不能太小,決不能成為零度或負(fù)值)。④主切削刃兩刀尖磨損情況差異太大:刀尖磨損到一定程度時(shí)要及時(shí)重磨。⑤雙倒角或劍式主切削刃兩邊修磨不均:修磨時(shí)要使兩邊的切削刃相等。2、切斷時(shí)振動(dòng)
①車床主軸承松動(dòng)或軸承孔不圓等:調(diào)整或修復(fù)機(jī)床的軸承。②刀具主后角太大或刀尖安裝過(guò)分低于工件中心:選用3°左右的后角,調(diào)整刀尖安裝高度。③由于排屑不暢而引起振動(dòng):大直徑的切斷要特別注意排屑,斷屑槽要磨有5°~8°排屑傾斜角,以使排屑順利。④刀具伸出過(guò)長(zhǎng)或刀桿剛性太弱:選用較好的刀桿材料,在滿足切深的前提下,盡量縮短刀具的伸出量。⑤刀具幾何參數(shù)不合理:根據(jù)工件材料刃磨合理的幾何參數(shù)。⑥工件剛性太差:剛性差的工件要盡量減小切削刃寬度。3、主切削刃崩刃
① 振動(dòng)造成崩刃:改善切削條件,消除振動(dòng).② 實(shí)心工件將要切斷時(shí)產(chǎn)生崩刃:切斷實(shí)心工件時(shí),刀尖安裝一般應(yīng)低于工件中心0.2mm左右。③ 排屑不暢,卡屑而造成崩刃:根據(jù)工件材料刃磨合理的刃形和適當(dāng)?shù)臄嘈疾郏浜舷鄳?yīng)的進(jìn)給量,使切卷屑成彈簧狀連續(xù)排出,避免卡屑。4、刀具重磨次數(shù)少
由于切斷刀片尺寸砂眼而窄,加上刃磨斷屑槽后,一般有一次較嚴(yán)重的崩刃就會(huì)使刀片報(bào)疲:在工件材料、切削用量決定以后,盡可能選用前角結(jié)構(gòu),以提高刀片重磨次數(shù),增加刀片使用壽命。
車削圓錐時(shí)產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防方法
1、錐度(角度)不正確
1) 用轉(zhuǎn)動(dòng)斜滑板車削時(shí):① 斜滑板轉(zhuǎn)動(dòng)角度錯(cuò)誤:仔細(xì)計(jì)算斜滑板應(yīng)轉(zhuǎn)的角度的方向,并反復(fù)車校正。② 斜滑板移動(dòng)時(shí)松緊不勻:調(diào)整塞鐵斜滑板移動(dòng)均勻。2、大小端尺寸不正確
沒(méi)有經(jīng)常測(cè)量大小端直徑:經(jīng)常測(cè)量大小端尺寸并按計(jì)算尺寸控制切削深度。3、表面粗糙度在
1) 跟車外圓分析原因相同:預(yù)防方法跟車外圓相同。2) 用轉(zhuǎn)動(dòng)斜滑板方法車錐面時(shí),由于手動(dòng)進(jìn)刀不均勻或斜滑板塞鐵松緊:調(diào)整斜滑板塞鐵松緊并保持手動(dòng)進(jìn)刀均勻。3) 用偏移尾座法車錐面時(shí),中心孔接觸不良:用頭頂尖。4、雙曲線誤差
車刀沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)中心:車刀必須嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)中心。
車削螺紋時(shí)產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防方法
1、尺寸不正確
① 車外螺紋前的直徑不對(duì):根據(jù)計(jì)算尺寸車削外圓與內(nèi)孔。② 車內(nèi)螺紋前的孔徑不對(duì): 根據(jù)計(jì)算尺寸車削外圓與內(nèi)孔。③ 車刀刀尖磨損:經(jīng)常檢查車刀并及進(jìn)修磨。④ 螺紋車刀刀深過(guò)大或過(guò)?。很囅鲿r(shí)嚴(yán)格掌握螺紋切入深度。2、螺距不正確
① 掛輪在計(jì)算或搭配時(shí)錯(cuò)誤:車削螺紋時(shí)先車出很淺的螺旋線檢查是否正確。② 進(jìn)給箱手柄位置放錯(cuò):調(diào)整好開(kāi)合螺母塞鐵,必要時(shí)在手柄上掛上掛上重物。③ 車床絲杠和主軸竄動(dòng):調(diào)整好車床主軸和絲杠的軸向圓跳動(dòng)。④ 開(kāi)合螺母塞鐵松動(dòng)。3、牙型不正確
① 車刀安裝不正確,產(chǎn)生半角誤差:用樣板對(duì)刀。② 車刀刀尖刃磨不正確:正確刃磨和測(cè)量刀尖角。③ 車刀磨損:合理選擇切削用量和及時(shí)修磨車刀。4、螺紋表面粗糙
① 切削用量選擇不當(dāng):高速鋼車刀車螺紋的切削速度不能太大,切削厚度小于0.06mm,并加冷卻潤(rùn)滑液。② 切屑流出方向不對(duì):硬質(zhì)合金車刀調(diào)整車螺紋時(shí),最后一刀的切削厚度要大于0.1mm,切屑流出要垂直于軸線方向排出。③ 產(chǎn)生積屑瘤拉毛螺紋側(cè)面:及時(shí)刃磨刀具。④ 刀桿剛性不夠產(chǎn)生振動(dòng):刀桿不能伸出過(guò)長(zhǎng),并選用粗壯刀桿。5、扎刀和頂彎工件
① 車刀徑向前角太大:減小車刀徑向前角,調(diào)整橫滑板絲杠螺母間的間隙。② 工件剛性差,而切削用量選擇太大:合理選擇切削用量;增加工件裝夾剛性。