一、車刀切削部分的組成

三面二刃一刀尖

車刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖組成。

1）前刀面  刀具上切屑流過的表面。

2）主后刀面  刀具上與工件上的加工表面相對著并且相互作用的表面，稱為主后刀面。3）副后刀面  刀具上與工件上的已加工表面相對著并且相互作用的表面，稱為副后刀面。4）主切削刃  刀具的前刀面與主后刀面的交線稱為主切削刃。5）副切削刃  刀具的前刀面與副后刀面的交線稱為副切削刃。6）刀尖   主切削刃與副切削刃的交點稱為刀尖。刀尖實際是一小段曲線或直線，稱修圓刀尖和倒角刀尖。

二、測量車刀切削角度的輔助平面 

為了確定和測量車刀的幾何角度，需要選取三個輔助平面作為基準(zhǔn)，這三個輔助平面是切削平面、基面和正交平面。
1）切削平面——切于主切削刃某一選定點并垂直于刀桿底平面的平面。

三、車刀的主要幾何角度及選擇 

三、車刀的主要幾何角度及選擇 
前角(γ0 ) 選擇的原則前角的大小主要解決刀頭的堅固性與鋒利性的矛盾。因此首先要根據(jù)加工材料的硬度來選擇前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根據(jù)加工性質(zhì)來考慮前角的大小，粗加工時前角要取小值，精加工時前角應(yīng)取大值。前角一般在-5°～ 25°之間選取。通常，制作車刀時并沒有預(yù)先制出前角（γ0） ，而是靠在車刀上刃磨出排屑槽來獲得前角的。排屑槽也叫斷屑槽，它的作用大了去了折斷切屑，不產(chǎn)生纏繞；控制切屑的流出方向，保持已加工表面的精度；降低切削抗力，延長刀具壽命。