精沖是一種非切削加工技術(shù)，是在普通沖壓技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的精密沖裁方法。這種加工方法的結(jié)果是沖壓部件的沖壓部分在其整個(gè)材料厚度上沒(méi)有裂紋或撕裂。此外，可以實(shí)現(xiàn)最嚴(yán)格的尺寸精度和平面度公差。

即精密沖裁。包括強(qiáng)力壓邊精密沖裁、對(duì)模精密沖裁和平板壓邊精密沖裁。汽車精沖件的生產(chǎn)主要是以強(qiáng)力壓邊和精密沖裁為基礎(chǔ)的。精沖件的幾何形狀、尺寸公差、形位公差和剪切面質(zhì)量都遠(yuǎn)高于普通沖裁件。精沖技術(shù)在汽車零部件制造領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用。

汽車的許多沖壓件都是采用精沖工藝生產(chǎn)的，如座椅調(diào)節(jié)器上的齒條、齒板、凸輪等；棘輪、棘爪、調(diào)節(jié)齒板、拉臂、推桿、腹板、支撐板等。在制動(dòng)系統(tǒng)中；鎖板、夾板、安全塊等。汽車鎖的鎖；插舌、內(nèi)齒環(huán)、棘爪等。在安全帶上；離合器上的從動(dòng)盤(pán)等。；變速器上的換檔撥叉等。；傳動(dòng)系統(tǒng)的法蘭和止推墊圈；門(mén)升降機(jī)齒板等。

技術(shù)特征

精沖工藝與普通沖裁工藝有著本質(zhì)的區(qū)別。普通沖裁控制沖裁過(guò)程中板料的撕裂，而精沖則盡力抑制沖裁過(guò)程中板料的撕裂。精沖總是在零件從板料上分離出來(lái)之前就集成在一起，而板料在精沖過(guò)程中總是處于塑性變形的過(guò)程中。

為了達(dá)到這一目的，V形壓邊圈和反壓板在沖裁前對(duì)板料進(jìn)行壓制，防止內(nèi)外板料在沖裁過(guò)程中發(fā)生移動(dòng)。另外，結(jié)合凸凹模之間的小間隙和凹模適當(dāng)?shù)男A角，在沖裁過(guò)程中形成沖裁局部區(qū)域的三維壓應(yīng)力狀態(tài)，從而保證了沖裁的塑性變形過(guò)程。此外，精沖材料和潤(rùn)滑條件對(duì)精沖效果也有很大影響。塑性好、變形抗力低、球化完全、彌散性好、分布均勻的細(xì)小球狀碳化物組織的材料最適合精沖。一種好的潤(rùn)滑劑不僅能提高精沖零件的質(zhì)量，而且有助于減少模具的磨損，延長(zhǎng)模具的使用壽命。

精沖模具及設(shè)備

精沖模具的典型結(jié)構(gòu)有活動(dòng)凸模結(jié)構(gòu)、固定凸模結(jié)構(gòu)和連續(xù)精沖模具。精沖工藝要求精沖設(shè)備精確的沖裁力、壓邊力和背壓。所以機(jī)械精沖機(jī)一般用于精沖件的批量生產(chǎn)，但是機(jī)械壓力機(jī)設(shè)備投資成本高，所以很多廠家都是用液壓模組在油壓機(jī)上精沖零件。油壓機(jī)成本低，適用于多品種、中小批量的精沖件生產(chǎn)。