數(shù)控加工中心是集鉆、銑、鏜、擴(kuò)、鉸、攻絲等多種工序?yàn)橐惑w的機(jī)械設(shè)備，其中切削是較為常見的工件加工手段。為了確保工件加工的精度已經(jīng)切削的準(zhǔn)確性，工件切削加工前要明白以下幾點(diǎn)。

一、車削運(yùn)動(dòng)及形成的表面

車削運(yùn)動(dòng)：在切削過程中，為了切除多余的金屬，必需使工件和刀具作相對的切削運(yùn)動(dòng)，在車床上用車刀切除工件上多余金屬的運(yùn)動(dòng)稱為車削運(yùn)動(dòng)，可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)給運(yùn)動(dòng)：使新的切削層不斷投入切削的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是沿著所要形成的工件表面的運(yùn)動(dòng)，可以是連續(xù)運(yùn)動(dòng)，也可以是間歇運(yùn)動(dòng)。如臥式車床上車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)連續(xù)運(yùn)動(dòng)，牛頭刨床上工件的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為間歇運(yùn)動(dòng)。

工件上形成的表面：在切削過程中，在工件上形成已加工表面、加工表面和待加工表面。已加工表面指已經(jīng)車去多余金屬而形成的新表面。待加工表面指即將被切去金屬層的表面。加工表面指車刀切削刃正在車削的表面。

主運(yùn)動(dòng)：直接切除工件上的切削層，使之轉(zhuǎn)變?yōu)榍行?，從而形成工件新表面的運(yùn)動(dòng)，稱主運(yùn)動(dòng)。切削時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。通常，主運(yùn)動(dòng)的速度較高，消耗的切削功率較大。

二、加工中心切削用量三要素是指切削深度、進(jìn)給量和切削速度。

1、切削深度

ap=(dw-dm)/2(mm) dw=未加工工件直徑 dm=已加工工件直徑，切削深度也就是我們通常所說的吃刀量。

切削深度的選擇：切削深度αp應(yīng)根據(jù)加工余量確定。粗加工時(shí)，除留下精加工的余量外，應(yīng)盡可能一次走刀切除全部粗加工余量。這不僅能在保證一定耐用度的前提下使切削深度、進(jìn)給量?、切削速度V的乘積大，而且可以減少走刀次數(shù)。在加工余量過大或工藝系統(tǒng)剛度不足或刀片強(qiáng)度不足等情況下，應(yīng)分成兩次以上走刀。這時(shí)，應(yīng)將第一次走刀的切削深度取大些，可占全部余量的2/3～3/4；而使第二次走刀的切削深度小些，以使精加工工序獲得較小的表面粗糙度參數(shù)值及較高的加工精度。

切削零件表層有硬皮的鑄、鍛件或不銹鋼等冷硬較嚴(yán)重的材料時(shí)，應(yīng)使切削深度超過硬度或冷硬層，以避免切削刃在硬皮或冷硬層上切削。

2、進(jìn)給量的選擇

工件或工具每旋轉(zhuǎn)一周或往復(fù)一次，工件與工具在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的相對位移，單位為mm。切削深度選定之后，應(yīng)進(jìn)一步盡量選擇較大的進(jìn)給量。進(jìn)給量其合理數(shù)值的選擇應(yīng)保證機(jī)床、刀具不致因切削力太大而損壞，切削力所造成的工件撓度不致超出工件精度允許的數(shù)值，表面粗糙度參數(shù)值不致太大。粗加工時(shí)，限制進(jìn)給量的主要是切削力，半精加工和精加工時(shí)，限制進(jìn)給量的主要是表面粗糙度。

3、切削速度的選擇

在進(jìn)行切削加工時(shí)，工具切削刃上的某一點(diǎn)相對于待加工表面在主運(yùn)動(dòng)方向上的瞬時(shí)速度,單位為m/min,。當(dāng)切削深度αp與進(jìn)給量?選定后，在些基礎(chǔ)上再選最大的切削速度，切削加工的發(fā)展方向是高速切削加工。

三、粗糙度機(jī)械學(xué)概念

在機(jī)械學(xué)中，粗糙度指加工表面上具有的較小間距和峰谷所組成的微觀幾何形狀特性。它是互換性研究的問題之一。表面粗糙度一般是由所采用的加工方法和其他因素所形成的，例如加工過程中刀具與零件表面間的摩擦、切屑分離時(shí)表面層金屬的塑性變形以及工藝系統(tǒng)中的高頻振動(dòng)等。由于加工方法和工件材料的不同，被加工表面留下痕跡的深淺、疏密、形狀和紋理都有差別。表面粗糙度與機(jī)械零件的配合性質(zhì)、耐磨性、疲勞強(qiáng)度、接觸剛度、振動(dòng)和噪聲等有密切關(guān)系，對機(jī)械產(chǎn)品的使用壽命和可靠性有重要影響。

四、粗糙度表示方式

零件表面經(jīng)過加工后，看起來很光滑，經(jīng)放大觀察卻凹凸不平。表面精糙度，是指加工后的零件表面上具有的較小間距和微小峰谷所組成的微觀幾何形狀特征，一般是由所采取的加工方法和(或）其他因素形成的。零件表面的功用不同，所需的表面粗糙度參數(shù)值也不一樣。零件圖上要標(biāo)注表面粗糙度代(符）號(hào)，用以說明該表面完工后須達(dá)到的表面特性。表面粗糙度高度參數(shù)有3種：

1、輪廓算術(shù)平均偏差Ra

在取樣長度內(nèi)，沿測量方向(Y方向）的輪廓線上的點(diǎn)與基準(zhǔn)線之間距離絕對值的算術(shù)平均值。

2、微觀不平度十點(diǎn)高度Rz

指在取樣長度內(nèi)5個(gè)最大輪廓峰高的平均值和5個(gè)最大輪廓谷深的平均值之和。

3、輪廓最大高度Ry

在取樣長度內(nèi)，輪廓最高峰頂線和谷底線之間的距離。

目前，一般機(jī)械制造工業(yè)中主要選用Ra.

五、粗糙度對零件進(jìn)行性能的影響

工件加工后的表面質(zhì)量直接影響被加工件的物理、化學(xué)及力學(xué)性能，產(chǎn)品的工作性能、可靠性、壽命在很大程度上取決于主要零件的表面質(zhì)量。一般而言，重要或關(guān)鍵零件的表面質(zhì)量要求都比普通零件要高，這是因?yàn)楸砻尜|(zhì)量好的零件會(huì)在很大程度上提高其耐磨性、耐蝕性和抗疲勞破損能力。