數(shù)控車床作為一種現(xiàn)代化的機械設(shè)備，不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，還可以保證企業(yè)產(chǎn)品的精度。其中，數(shù)控車床操作人員對刀具偏差的巧妙運用，使傳統(tǒng)方式難以完成的零件生產(chǎn)任務(wù)成為可能，主要表現(xiàn)在制造工藝的簡化和各種制造要求的滿足。切槽是數(shù)控車削加工的重要環(huán)節(jié)，是影響零件加工效率和質(zhì)量的關(guān)鍵因素。切槽的類型分為內(nèi)槽、空刀槽和外槽等。加工過程極其復(fù)雜，對工作人員的專業(yè)水平要求非常高。

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介紹

所有數(shù)控車床制造工作都稱為數(shù)控車床車削，具體涵蓋數(shù)控編程、個別系統(tǒng)數(shù)控車床控制、數(shù)控技術(shù)、數(shù)控車床操作等。一般技師的工作定位必須遵循企業(yè)機械的制造計劃，有效整合原有數(shù)控車床資源，改進優(yōu)化數(shù)控程序，從而大大縮短機器制造時間，顯著提高數(shù)控車床的制造效率，真正使數(shù)控車床自動化、集約化、智能化、系統(tǒng)化。

一個

數(shù)控車床操作者熟練切槽的準(zhǔn)備階段。

1.1合理選擇機床

數(shù)控車床切槽前的準(zhǔn)備工作是非常必要的。其中一個關(guān)鍵點是在剛度的基礎(chǔ)上分析和選擇最合適的機床結(jié)構(gòu)。

具體來說，數(shù)控機床的主軸必須具有相應(yīng)的剛度，切槽前必須嚴(yán)格測量機床的剛度，保證滑板與機床導(dǎo)軌之間有合理的間隙。一般來說，機床的剛性可以通過增加平衡裝置或支撐軸來提高。同時要有效控制夾具的剛度，掌握機床滾珠絲杠的預(yù)緊力，以提高后續(xù)工藝過程的安全性。

1.2刀具的選擇

要保證良好的開槽質(zhì)量，刀具的合理選擇是關(guān)鍵因素。在生產(chǎn)過程中，硬質(zhì)合金是剛性和硬度最高的材料，廣泛應(yīng)用于大多數(shù)零件的開槽加工。具體標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)開槽的寬度和深度來控制切削力。最重要的一點是切槽時要根據(jù)切削參數(shù)選擇刀具，以保證高效、安全的切削。

1.3加工方法的選擇

科學(xué)的加工方法是簡化加工程序、降低加工消耗的有效途徑。傳統(tǒng)的加工方法可以直接切割。對于深槽，必須采用啄循環(huán)法切斷。對于普通加工槽，可采用直接切削法。對于深槽，可以使用斷屑。對于寬槽，可以用數(shù)控機床子程序進行控制，以保證精確切割成磨削段和斷面。

由于數(shù)控車床切槽可以采用多種方式進行，所以在切槽之前，需要對零件加工圖紙的細節(jié)和參數(shù)進行嚴(yán)格的分析，從而選擇最合適的加工方式，促進工作效率的提高。

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數(shù)控車刀巧用偏刀切槽。

2.1刀具設(shè)置方法

一般情況下，對刀技師會使用切槽刀的左刀尖來完成切槽過程和數(shù)控車床操作者切槽位置的準(zhǔn)確性。通過控制切槽刀的寬度，限制了切槽寬度。比如想讓槽寬小于5mm，技術(shù)操作人員必須選擇小于5mm或者等于槽寬的切槽刀，從水平方向進給，然后直接取出槽車。如果切槽機的主切刀與槽車的寬度不匹配，那么技術(shù)人員就需要按照匹配的標(biāo)準(zhǔn)進行磨刀，保證符合生產(chǎn)加工標(biāo)準(zhǔn)的寬度。特別是槽刀的寬度要嚴(yán)格控制，要保證合理準(zhǔn)確的刀盤尺寸。這些都是保證加工精度的前提。

由于數(shù)控車床刀具特殊的工藝特點，刀具在使用過程中會發(fā)生磨損。如果磨損程度超過安全范圍，就會影響車床槽的精度，而且會增加磨削的難度，從而增加磨削時間和成本。最嚴(yán)重的情況還導(dǎo)致數(shù)控車刀工藝的修改，嚴(yán)重影響綜合制造效率。

2.2開槽刀模式

一般情況下，技術(shù)人員選擇切槽刀的標(biāo)準(zhǔn)是略小于或等于槽寬。使用略小于槽寬的切槽刀時，操作人員需要在合理控制槽寬的基礎(chǔ)上反復(fù)擴大槽寬。如果使用與槽寬相等的槽刀，只需保持水平進給，直接取出車床槽即可。無論采用哪種加工方式，都要求極高的加工精度。為了防止原材料的浪費，實際加工時一般會使用小于槽寬的切槽刀。這種方法廣泛應(yīng)用于大于5mm的機械制造過程中，通過反復(fù)車削、接刀、借刀實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)槽寬。

例如，某制造企業(yè)使用HNC數(shù)控系統(tǒng)操作時，使用2號刀具偏置(#0002)轉(zhuǎn)入主軸正轉(zhuǎn)，快速移動到外圓直徑位置等待切削，在30mm徑向位置暫停2s，在徑向退刀的同時向右移動0.5mm，再次移動到徑向直徑位置，在30mm位置暫停2s，同時退回到換刀位置，此時主軸停止移動。

不同型號的數(shù)控系統(tǒng)對刀具偏置開槽的加工工藝有不同的設(shè)計。需要相關(guān)人員根據(jù)積累的工作經(jīng)驗和相關(guān)加工條件，合理設(shè)計加工程序，以保證數(shù)控車床操作人員刀具偏置開槽的精度。

2.3槽刀第二次車削編程

在上述對刀方法中，引入了車削方法。通常用等于槽寬的槽刀車削一次或用略小于槽寬的槽刀再次或多次擴槽，直到達到要求的槽尺寸精度標(biāo)準(zhǔn)。后者大部分會在實際操作過程中用到。如果槽寬大于5mm，則需要多次車削，并實施切割和切斷操作，以達到寬槽的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。例如，圖1所示的工件，其中設(shè)計了4.5毫米的開槽刀寬度。以華中世紀(jì)星HNC數(shù)控系統(tǒng)為例，程序如下:

2.4試切法

在對刀過程中，最常用的方法是試切。比如HNC數(shù)控系統(tǒng)在某制造企業(yè)應(yīng)用時，刀具和工件完全夾緊時驅(qū)動主軸。對刀時，標(biāo)準(zhǔn)的02刀具用來控制左刀具，右刀具刀尖用來補刀，如08刀具。對刀時，優(yōu)先選擇左刀尖，刀架停在原試刀處，這樣可以在結(jié)構(gòu)外圓上留下一條亮線，切槽刀可以切削。確定X坐標(biāo)不變，移動Z軸，測量圓柱直徑，在刀具參數(shù)中輸入測量數(shù)據(jù)，保證試切直徑的準(zhǔn)確性。同時數(shù)控系統(tǒng)會自動選擇刀具，用圓柱直徑減去X軸坐標(biāo)，求出工件坐標(biāo)原點和X軸位置的偏差。

三

偏心切槽數(shù)控車刀車削刀尖的分析

3.1選擇刀具偏轉(zhuǎn)模式。

在刀具偏置的刀尖車削過程中，必須采用合適的刀具偏置方法?；诹慵庸さ囊蠛蛿?shù)控車床性能的約束，刀具偏差的方法有很大的差異。

一、有效調(diào)整右刀尖的轉(zhuǎn)動程度，獲得工件的位置坐標(biāo)，刀具偏差可以在工件外徑處進行；

其次，在刀具偏差模式的基礎(chǔ)上，有效調(diào)控其他開槽刀具，刀具偏差在工件外徑30mm第三，當(dāng)?shù)毒邚较蛲嘶氐礁鼡Q刀尖時，開槽過程停止。開槽路線如圖2所示。

3.2選擇轉(zhuǎn)向模式

應(yīng)根據(jù)開槽刀的磨損程度來選擇合適的車削方法。切槽刀和車刀的磨損將直接影響切槽的精度。要求相關(guān)技術(shù)人員刃磨車刀，有效控制開槽刀和車刀的磨損程度，保證開槽刀的精確操作。針對切槽刀刃磨損后寬度減小的情況，應(yīng)對措施是在數(shù)控車床操作工的切槽程序中輸入原切槽刀值。

例如，當(dāng)槽寬不足時，操作者必須準(zhǔn)確判斷磨損部位，根據(jù)槽寬和槽位計算磨損值，并在程序中調(diào)整磨損值。

3.3建立車床模型

為了提高數(shù)控車床刀具的加工水平，需要建立相應(yīng)的車床模型，深入分析數(shù)控車床零件的設(shè)計方案，生成相關(guān)的數(shù)控代碼模塊、管理文件信息模塊等。，優(yōu)化數(shù)控車刀的加工工藝。

四

結(jié)束語

綜上所述，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)也越來越完善，從而帶動了插削類型的快速發(fā)展。數(shù)控車床技術(shù)的發(fā)展顯著提高了企業(yè)零件加工的精度，也提高了開槽加工的效率，降低了產(chǎn)品制造的成本。但在具體操作過程中，要達到上述目標(biāo)并不容易。技術(shù)人員必須根據(jù)零件加工的實際情況，不斷創(chuàng)新加工工藝，充分發(fā)揮數(shù)控車床所具備的自動化、數(shù)字化優(yōu)勢，合理簡化數(shù)控車床的制造工藝和操作程序，保證數(shù)控車床的科學(xué)性、合理性和可靠性，以促進我國數(shù)控產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。