擰緊螺釘以使其旋轉(zhuǎn)時(shí)沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)的力稱為“擰緊扭矩”。擰緊扭矩為“施加力F”乘以“從螺栓的旋轉(zhuǎn)中心到施加力的點(diǎn)的距離L”的值。

擰緊扭矩T= F×L [N?m]，單位是力×距離，因此是[Nm]。

<參考資料>

扭矩單位從傳統(tǒng)的重力單位系統(tǒng) kgf/cm 更改為 SI 單位系統(tǒng)（國(guó)際單位制）N/m，當(dāng)從 SI 單位系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為重力單位系統(tǒng)時(shí)，請(qǐng)使用以下計(jì)算方法。

1 [N/m] = 10.2 [kgf/cm] ；

擰緊螺釘時(shí)，使用擰緊扭矩進(jìn)行控制。如果擰緊扭矩太低，螺釘將松動(dòng)；如果擰緊扭矩太高，則螺釘可能會(huì)損壞。因此，有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“ T系列”作為標(biāo)準(zhǔn)的緊固扭矩。

扭矩由螺栓的材料和應(yīng)用決定。例如，對(duì)于汽車，使用 1.8 系列的緊固扭矩固定。扭矩值因螺釘?shù)拇笮《?，大螺釘需要較大的緊固扭矩。

這可以通過(guò)緊固扭矩和緊固力（軸力）之間的關(guān)系來(lái)理解。

緊固扭矩與預(yù)緊力（軸向力）之間的關(guān)系

緊固扭矩和預(yù)緊力（以下稱為軸向力）可以通過(guò)以下的關(guān)系式算出。

T = kdF；

T：擰緊扭矩N ? m；

F：軸向力N；

d：螺絲公稱直徑m；

k：扭矩系數(shù)；

實(shí)際擰緊時(shí)施加的軸向力會(huì)根據(jù)螺絲座表面的表面粗糙度和螺絲間距而變化，扭矩系數(shù)考慮到了這些因素。扭矩系數(shù)（k）不是恒定的，但是典型值為0.15至0.2。

例如：表1中帶有M10螺栓的1.8系列應(yīng)用的擰緊扭矩為44 [Nm]。

T = kdF；

k = 0.2時(shí)的軸向力；

F = T / kd = 44 [Nm] /0.2 x 0.01 [m] = 22,000 [N]；

以44 [N·m]的扭矩?cái)Q緊M10螺栓時(shí)產(chǎn)生的軸向力為22,000 [N]。

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