最好看免费观看高清视频hd_狠狠色综合久久丁丁_人妻欧美性爱_把腿抬高我要添你下面动态图_强奷有码在线播放_日韩mv欧美mv国产免费_国产黄色18免费观看_少妇翘臀进入白浆_亚洲av不卡三区_无码成人中文字幕不卡互動交流

網(wǎng)站地圖

您好,歡迎進(jìn)入蘇州漢測測量設(shè)備有限公司官網(wǎng)!
CNC數(shù)控行業(yè)在機(jī)測量品質(zhì)服務(wù)商

CNC On-machine Measurement Quality Service Provider

全國銷售熱線:

400-017-9165

行業(yè)百科
你當(dāng)前的位置漢測首頁 / 行業(yè)百科

轉(zhuǎn)輪式車刀高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計

發(fā)布日期:2022-11-10 09:50:49  點擊次數(shù):4942

01

前言


車削時,車刀刀尖應(yīng)與被加工工件的中心軸線相等,這樣可以保證車刀刀尖始終與工件外表面最高點接觸。如果刀尖高于或低于工件的中心軸線,不僅會損壞車刀,還會造成較大的加工誤差,影響產(chǎn)品的加工質(zhì)量。因此,車刀高度調(diào)節(jié)裝置是保證車床加工精度的一系列裝置中的重要組成部分,也是工程技術(shù)人員應(yīng)該重點研發(fā)的一類車床配件。


02

相關(guān)產(chǎn)品的特性


為了調(diào)節(jié)車刀的高度,工程技術(shù)人員設(shè)計開發(fā)了各種類型的高度調(diào)節(jié)裝置,并成功應(yīng)用于普通車床和數(shù)控車床,部分產(chǎn)品取得了良好的效果。根據(jù)該類產(chǎn)品研發(fā)和使用的時間順序,車刀高度調(diào)節(jié)裝置可分為傳統(tǒng)型和改進(jìn)創(chuàng)新型兩大類,其特點分析如下。


傳統(tǒng)車刀的高度調(diào)節(jié)裝置是墊刀,高度調(diào)節(jié)方法是墊刀疊加法。使用緩沖刀片調(diào)節(jié)車刀高度的優(yōu)缺點是顯而易見的。其優(yōu)點是緩沖葉片制作簡單,制造和使用成本低,適用性強,已得到廣泛應(yīng)用。其缺點是墊刀沒有固定的規(guī)格,使用時互換性差。使用墊刀調(diào)整車刀高度時,需要大量的準(zhǔn)備和調(diào)整時間,極大地影響了工作效率。另外,如果墊刀層數(shù)較多,會直接影響車刀的穩(wěn)定性,加工時容易出現(xiàn)車刀的滑動和振動,嚴(yán)重影響加工精度,甚至造成安全事故。


本發(fā)明主要通過設(shè)計簡單巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)功能。目前比較成熟的結(jié)構(gòu)有螺桿式和推動式兩種。


螺紋車刀高度調(diào)節(jié)裝置是對緩沖刀片高度調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。原理是設(shè)計兩個對稱的固定塊,可以用螺釘安裝在一個固定的單個緩沖葉片下。通過轉(zhuǎn)動螺釘,使緩沖刀片的高度上下變化,從而實現(xiàn)車刀高度調(diào)節(jié)的功能[1,2]。其優(yōu)點是調(diào)整精度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的墊刀疊加。高度調(diào)節(jié)的變量可以通過計算螺桿的旋轉(zhuǎn)角度來獲得,而不使用多層墊刀片進(jìn)行疊加。它的缺點是器件的穩(wěn)定性不高。因為高度調(diào)整時兩側(cè)螺絲的高度必須一致,為了保證兩側(cè)螺絲的高度誤差不超過規(guī)定的范圍,需要對螺絲進(jìn)行校正,否則會造成車刀的振動和跑偏。


推車刀高度調(diào)節(jié)裝置采用兩個楔形滑塊配合斜面實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)。上滑塊攜帶車刀,下滑塊在螺絲的推動下可以滑動。上下滑塊配合斜面的接觸位置不同,對應(yīng)的車刀高度也不同[3-5]。它具有調(diào)節(jié)精度高、車刀高度連續(xù)變化、比螺旋式高度調(diào)節(jié)裝置穩(wěn)定性好的優(yōu)點,通過設(shè)計合理的斜面角度可以獲得高度調(diào)節(jié)精度。它的缺點是滑塊的行程不能很長,兩個滑塊的斜面接觸面積越小,裝置的整體穩(wěn)定性越差,所以裝置的整體尺寸會受到很大的限制,適用性不高。


綜上所述,車刀的高度調(diào)節(jié)是通過設(shè)計機(jī)械結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)的,具有靈活性強、調(diào)節(jié)精度高、工作效率高的顯著特點,是該類裝置研發(fā)的主流方向。


03

結(jié)構(gòu)設(shè)計


本設(shè)計是一種車刀高度調(diào)節(jié)裝置,由連桿、支架、驅(qū)動輪、凸輪臺、刀墊塊、刀架外殼和緊固螺釘組成,其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示。刀架殼體上設(shè)有用于緊固車刀和刀墊塊的內(nèi)螺紋孔;刀架右側(cè)的壁板緊貼凸輪臺,用于定位和支撐凸輪臺。凸輪臺上設(shè)計有凸弧輪廓,用于與刀塊上的凹弧輪廓形成精密配合。墊塊用于承載車刀,其圓弧段設(shè)計有小圓孔與連桿配合。驅(qū)動輪用于輸出扭矩。主動輪由軸支撐在支架上,主動輪上還設(shè)計有小圓孔,用于與連桿配合。連桿連接驅(qū)動輪和刀墊塊以傳遞扭矩。


04

操作原理


驅(qū)動輪、凸輪臺和刀盤上的圓弧設(shè)計成同心圓。驅(qū)動輪在支架上轉(zhuǎn)動,其輸出扭矩通過連桿傳遞給刀墊塊。此時,刀墊塊將繞凸輪臺的外弧旋轉(zhuǎn)。由于驅(qū)動輪、凸輪臺和刀墊塊是同心圓,刀墊塊與驅(qū)動輪同角度旋轉(zhuǎn)。車刀安裝在墊塊上,隨著墊塊的轉(zhuǎn)動,車刀刀尖的高度會發(fā)生變化。當(dāng)?shù)都庹{(diào)整到與工件中心軸相等時,擰緊墊塊的緊固螺釘,固定墊塊的角度和位置。兩個車刀緊固螺釘?shù)妮S線關(guān)于驅(qū)動輪的中心對稱。擰緊墊塊緊固螺釘后,擰緊兩個車刀緊固螺釘,固定車刀,實現(xiàn)車刀扭矩平衡。


刀頭的高度值和驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)角度值之間的數(shù)學(xué)關(guān)系如下:


y=Arsinθ


式中,y是車刀刀尖的高度(mm);r是驅(qū)動輪的半徑(mm);θ是主動旋轉(zhuǎn)的角度;是a y與rsinθ之間的相關(guān)系數(shù)。


在實踐中,只有通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)角度才能計算出刀尖的精確高度。


05

結(jié)束語


該裝置的結(jié)構(gòu)完全不同于以往的同類產(chǎn)品,可以實現(xiàn)車刀高度的連續(xù)調(diào)節(jié)。具有使用簡單靈活、調(diào)節(jié)精度高、效率高、適用性強、維護(hù)成本低的優(yōu)點。這種裝置的使用需要與之相匹配的刀架設(shè)計。另外,考慮到使用中穩(wěn)定性的要求,這種裝置不適合承受較大的切削力和沖擊力。在未來的優(yōu)化中,如何實現(xiàn)該器件的小型化,進(jìn)一步提高其穩(wěn)定性,值得重點關(guān)注。


版權(quán)所有? 蘇州漢測測量設(shè)備有限公司 備案號: 蘇ICP備19011283號-2