介紹臥式車床加工外圓錐度的精確控制方法。先運(yùn)用三角函數(shù)關(guān)系進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，再使用百分表檢測(cè)圓錐半角，最后通過模擬加工，直觀地調(diào)整小滑板角度至正確位置，從而達(dá)到精確控制圓錐角度的目的。

1  序言

在機(jī)械傳動(dòng)和裝配中，錐度配合應(yīng)用廣泛。如果設(shè)計(jì)人員給定了內(nèi)孔的錐度尺寸，要求加工出外圓錐與之相配合，那么對(duì)于操作人員來說，是相當(dāng)困難的，這是因?yàn)橥鈭A錐的錐度不好控制、不好測(cè)量。

攀鋼主廠區(qū)的機(jī)械加工設(shè)備都是C6120、CA6140這種類型的，車床在轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車削圓錐時(shí)，最小偏轉(zhuǎn)精度為1°，對(duì)于要求精度配合高的外圓錐加工則很難達(dá)到配合要求。

下面利用其他測(cè)量?jī)x器，采用相對(duì)測(cè)量法控制圓錐的錐度，從而達(dá)到配合要求。

2  短圓錐小滑板手動(dòng)車削

圖1所示零件主要由圓錐和螺紋組成，圓錐部分主要尺寸如圖2所示，主要包括：①圓錐角α，為兩條素線間的夾角。②圓錐半角α/2，也即車削時(shí)小滑板轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。③最大端直徑D，簡(jiǎn)稱大端直徑。④最小端直徑d，簡(jiǎn)稱小端直徑。⑤圓錐長(zhǎng)度L，即大端直徑與小端直徑在軸線上的距離。

車削錐度時(shí)，小滑板轉(zhuǎn)動(dòng)角度為α/2

小滑板轉(zhuǎn)動(dòng)α/2角度時(shí)，根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系，tan（α/2）＝（D-d）/（2L）＝（40-20）/（2×50）＝0.2，可得α/2＝11°20′。即小滑板轉(zhuǎn)動(dòng)的角度是11°20′，小滑板的轉(zhuǎn)角分度是1°一格，沒有細(xì)分到20′，只能靠萬能角度尺邊測(cè)量邊調(diào)整小滑板，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且車削出來的圓錐角度不準(zhǔn)確，工件精度不高，難以達(dá)到配合要求。

為了解決此問題，分析陰影部分直角三角形，車錐度時(shí)，車刀行走軌跡為從C點(diǎn)到B點(diǎn)，根據(jù)勾股定理可以計(jì)算出車刀行走軌跡的長(zhǎng)度。

圖4　陰影部分直角三角形

車削時(shí)，刀尖從C點(diǎn)到B點(diǎn)的距離可以通過小滑板的刻度盤來控制，當(dāng)車刀走了50.99mm時(shí)，刀尖離開車床軸心線的距離剛好是10mm時(shí)，就證明車削的圓錐角度是正確的；否則不正確，即小滑板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度也不正確。在加工錐度前，可以先模擬加工。轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板后，先搖動(dòng)小滑板50.99mm，再用量具監(jiān)測(cè)刀尖離開車床軸心線的距離是不是10mm，就可以知道小滑板轉(zhuǎn)角是否正確。通過這種方法可以直觀地調(diào)整小滑板角度，直到錐角正確。

1）先精車一段外圓，表面粗糙度值要小，圓柱長(zhǎng)度上不出現(xiàn)錐度?？捎们Х殖邷y(cè)量圓柱的兩端，如果兩端圓柱尺寸相同，則說明圓柱沒有錐度。

2）計(jì)算百分表移動(dòng)量，根據(jù)勾股定理計(jì)算BC邊長(zhǎng)，正好是車錐度時(shí)小滑板要行走的長(zhǎng)度（BC＝50.99mm）。

3）將小滑板先逆時(shí)針移到11°～12°，鎖緊小滑板的任一顆螺釘，然后把百分表的底座吸在小滑板刀架上，把百分表的觸頭頂在外圓上（見圖6）。

4）將小滑板對(duì)準(zhǔn)零位，百分表指向10mm的刻度位置，向前進(jìn)給小滑板，百分表的觸頭就會(huì)緩慢伸出。當(dāng)小滑板移動(dòng)了50.99mm，百分表移動(dòng)距離＜10mm時(shí)，說明錐度小了，這時(shí)松開鎖緊螺釘，將錐度調(diào)大；當(dāng)小滑板移動(dòng)了50.99mm，百分表移動(dòng)距離＞10mm時(shí)，說明錐度大了，這時(shí)應(yīng)把錐度調(diào)??；當(dāng)小滑板移動(dòng)了50.99mm，百分表也移動(dòng)了10mm時(shí)，說明此時(shí)的錐度是正確的，可以進(jìn)行車削。

調(diào)整時(shí)的注意事項(xiàng)如下。

1）用來確定錐度的外圓，其本身不能出現(xiàn)錐度現(xiàn)象，否則確定出來的錐度就不準(zhǔn)確。如果車削出的外圓出現(xiàn)錐度，則可將百分表頂在尾座套筒上來找正錐度。

2）百分表磁力表座要吸牢固，表架上的連桿螺釘要擰緊，不能松動(dòng)。

3）百分表的測(cè)量桿要垂直于外圓軸線，必要時(shí)可以用小直角尺來校正垂直度，而且百分表的測(cè)量桿觸頭應(yīng)該盡量在外圓靠近軸線的母線上。

4）百分表的測(cè)量行程應(yīng)盡量大。10mm量程的較多，如果需要也可以準(zhǔn)備1個(gè)30～50mm量程的。

5）加工內(nèi)圓錐時(shí)，此方法也可以使用。

3  長(zhǎng)圓錐床鞍自動(dòng)走刀車削

床鞍自動(dòng)走刀車削錐度如圖7所示，其實(shí)就是偏移尾座法加工錐度，把車床尾座橫向偏移一段距離S后，使工件回轉(zhuǎn)軸線與車床主軸軸線相交，并使其夾角＝工件圓錐半角α/2，由于床鞍沿主軸線平行進(jìn)給，所以車成了一個(gè)錐度。此方法適用于錐度較?。ㄥF度＜3°）、長(zhǎng)度較長(zhǎng)的工件。

3.1 尾座偏移量S的計(jì)算

尾座偏移量S≈L0tan（α/2）＝L0（D-d）/（2L）或S＝CL0/2，式中，S為尾座偏移量（mm）；D為最大圓錐直徑（mm）；d為最小圓錐直徑（mm）；L為圓錐長(zhǎng)度（mm）；L0為工件全長(zhǎng)（mm）；C為錐度。

例如：在兩頂尖之間加工一外圓錐度工件，已知D＝80mm，d＝76mm，L＝600mm，L0＝1000mm，求尾座的偏移量S。根據(jù)公式，解得S＝L0（D-d）/（2L）＝1000×（80-76）/（2×600）＝3.3（mm）。

3.2 尾座的偏移測(cè)量

用百分表裝在刀架上進(jìn)行尾座的偏移測(cè)量。

3.3 車削加工步驟

床鞍自動(dòng)走刀加工圓錐，工件的裝夾，粗車外圓錐。

3.4 床鞍自動(dòng)走刀車削外圓錐的特點(diǎn)

1）適合加工錐度較?。ㄥF度＜3°）、錐體較長(zhǎng)的外圓錐工件，因受尾座偏移量的限制，不能加工錐度較大的工件。

2）床鞍可以縱向自動(dòng)進(jìn)給，使表面粗糙度值Ra減小，工件表面質(zhì)量好。

3）因頂尖在中心孔中是歪斜的，接觸不良，所以頂尖和中心孔磨損不均勻。

4）由于工件是雙頂尖裝夾，雞心夾傳遞動(dòng)力，所以不能加工內(nèi)圓錐和整體外圓錐。

4  結(jié)束語

以上兩種加工圓錐的方法，都是充分利用了三角函數(shù)關(guān)系進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，再通過百分表這一檢測(cè)工具，間接地調(diào)整出圓錐半角，從而達(dá)到車削外圓錐的目的，提高了工件圓錐半角的精度。此兩種方法在使用普通機(jī)床加工外圓錐上具有推廣意義。