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實(shí)用的機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)

發(fā)布日期:2022-03-04 09:39:06  點(diǎn)擊次數(shù):7666

1.螺紋聯(lián)接的防松的原因和措施是什么?

答:原因——是螺紋聯(lián)接在沖擊,振動(dòng)和變載的作用下,預(yù)緊力可能在某一瞬間消失,聯(lián)接有可能松脫,高溫的螺紋聯(lián)接,由于溫度變形差異等原因,也可能發(fā)生松脫現(xiàn)象,因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮防松。措施——利用附加摩擦力防松,如用槽型螺母和開口銷,止動(dòng)墊片等,其他方法防松,如沖點(diǎn)法防松,粘合法防松。


2.提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施

答:(1)降低螺栓總拉伸載荷Fa的變化范圍:

a,為了減小螺栓剛度,可減螺栓光桿部分直徑或采用空心螺桿,也可增加螺桿長(zhǎng)度,

b,被聯(lián)接件本身的剛度較大,但被鏈接間的接合面因需要密封而采用軟墊片時(shí)將降低其剛度,采用金屬薄墊片或采用O形密封圈作為密封元件,則仍可保持被連接件原來的剛度值。

(2)改善螺紋牙間的載荷分布,

(3)減小應(yīng)力集中,

(4)避免或減小附加應(yīng)力。


3.輪齒的失效形式

答:(1)輪齒折斷,一般發(fā)生在齒根部分,因?yàn)檩嘄X受力時(shí)齒根彎曲應(yīng)力最大,而且有應(yīng)力集中,可分為過載折斷和疲勞折斷。

(2)齒面點(diǎn)蝕。

(3)齒面膠合。

(4)齒面磨損。

(5)齒面塑性變形。


4.齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑

答:開式齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤(rùn)滑,可采用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,一般閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V的大小而定,當(dāng)V<=12時(shí)多采用油池潤(rùn)滑,當(dāng)V>12時(shí),不宜采用油池潤(rùn)滑,這是因?yàn)?/p>

(1)圓周速度過高,齒輪上的油大多被甩出去而達(dá)不到嚙合區(qū),

(2)攪由過于激烈使油的溫升增高,降低潤(rùn)滑性能,

(3)會(huì)攪起箱底沉淀的雜質(zhì),加速齒輪的磨損,常采用噴油潤(rùn)滑。


5.為什么蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算及冷卻措施

答:由于蝸桿傳動(dòng)效率低,發(fā)熱量大,若不及時(shí)散熱,會(huì)引起箱體內(nèi)油溫升高,潤(rùn)滑失效,導(dǎo)致齒輪磨損加劇,甚至出現(xiàn)膠合,因此對(duì)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算。

措施:

1),增加散熱面積,合理設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu),鑄出或焊上散熱片,

2)提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù),在蝸桿軸上裝置風(fēng)扇,或在箱體油池內(nèi)裝設(shè)蛇形冷卻水管。

6.帶傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)

答:優(yōu)點(diǎn)

1)適用于中心距較大的傳動(dòng)

2)帶具有良好的撓性,可緩和沖擊,吸收振動(dòng)

3)過載時(shí)帶與帶輪間產(chǎn)生打滑,可防止損壞其他零件

4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉。

答:缺點(diǎn)

1)傳動(dòng)的外廓尺寸較大

2)需要張緊裝置

3)由于帶的滑動(dòng),不能保證固定不變的傳動(dòng)比

4)帶的壽命短

5)傳動(dòng)效率較低。


7.彈性滑動(dòng)和打滑的定義

答:彈性滑動(dòng)是指由于材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動(dòng)。打滑是指由于過載引起的全面滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)是由拉力差引起的,只要傳遞圓周力,出現(xiàn)緊邊和松邊,就一定會(huì)發(fā)生彈性滑動(dòng),所以彈性滑動(dòng)是不可避免的,進(jìn)而V2總是大于V1。


8.與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)

答:與帶傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑,能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比,需要的張緊力小,作用在軸上的壓力也小,可減小軸承的摩擦損失,結(jié)構(gòu)緊湊,能在溫度較高,有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。與齒輪傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低,中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)——瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù),傳動(dòng)平穩(wěn)性較差,工作中有一定的沖擊和噪聲。


9.軸的作用,轉(zhuǎn)軸,傳動(dòng)軸以及心軸的區(qū)別

答:軸是用來支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件。轉(zhuǎn)軸既傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小。心軸則只承受彎矩而部傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩。


10.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要要求

答:1)軸應(yīng)便于加工,軸上零件要易于裝拆。

2)軸和軸上零件要有準(zhǔn)確的加工位置

3)各零件要牢固而可靠的相對(duì)固定

4)改善受力狀況,減小應(yīng)力集中。


11.形成動(dòng)壓油膜的必要條件

答:1)兩工作面間必須有楔形形間隙

2)兩工作面間必須連續(xù)充滿潤(rùn)滑油或其他粘性流體

3)兩工作面間必須有相對(duì)滑動(dòng)速度,其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥蛷拇蠼孛媪鬟M(jìn),小截面流出,此外,對(duì)于一定的載荷,必須使速度,粘度及間隙等匹配恰當(dāng)。


12.聯(lián)軸器和離合器的聯(lián)系和區(qū)別

答:兩者都主要用于軸與軸之間的鏈接,使他們一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩,用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩根軸,只有在機(jī)器停車后,經(jīng)過拆卸后才可以把它們分離。而用離合器聯(lián)接的兩根軸,在機(jī)器工作中即能方便的使它們分離或接合


13.變應(yīng)力下,零件疲勞斷裂具有的特征

答:1)疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強(qiáng)度極限低,甚至屈服極限低,

2)不管脆性材料或塑像材料,疲勞斷裂口均表現(xiàn)為無明顯塑性變形的脆性突然斷裂,

3)疲勞斷裂是損傷的積累。


14.機(jī)械磨損的主要類型

磨粒磨損,粘著磨損,疲勞磨損,腐蝕磨損


15.墊圈的作用

增加被聯(lián)接件的支撐面積以減小接觸處的壓強(qiáng)和避免擰緊螺母時(shí)擦傷被聯(lián)接件的表面


16.滾動(dòng)螺旋的優(yōu)缺點(diǎn)

答:優(yōu)點(diǎn):1)磨損很小,還可以用調(diào)整方法消除間隙并產(chǎn)生一定預(yù)變形來增加剛度,因此其傳動(dòng)精度很高,2)不具有自鎖性,可以變直線運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

答:缺點(diǎn):1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造困難,

2)有些機(jī)構(gòu)中為了防止逆轉(zhuǎn)而需另加自鎖機(jī)構(gòu)。


17.齒輪傳動(dòng)中,誤差對(duì)傳動(dòng)的影響

答:1)影響傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性,

      2)瞬時(shí)傳動(dòng)比不能保持恒定不變,影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性,

      3)影響載荷分布的均勻性。


18.齒輪傳動(dòng)的功率損耗包括

嚙合中的摩擦損耗,攪動(dòng)潤(rùn)滑油的油阻損耗,軸承中的摩擦損耗。


19.單圓弧齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)

答:優(yōu)點(diǎn):

1)齒面接觸強(qiáng)度高,

2)齒廓形狀對(duì)潤(rùn)滑有利,效率較高,

3)齒面容易飽和,

4)無根切,齒面數(shù)可較少。

答:缺點(diǎn):

1)中心距及切齒深度的精度要求較高,這兩者的誤差使傳動(dòng)的承載能力顯著降低,

2)噪聲較大,在高速傳動(dòng)中其應(yīng)用受到限制,

3)通常輪齒彎曲強(qiáng)度較低,

4)切削同一模數(shù)的凸圓弧齒廓和凹圓弧齒廓要用部同的滾刀。


20.軸瓦材料的性能

1)摩擦系數(shù)小

2)導(dǎo)熱性好,熱膨脹系數(shù)小

3)耐磨,耐蝕,抗膠合能力強(qiáng)

4)要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可塑性。


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