車(chē)削是機(jī)械加工中使用最廣泛的一種加工方式，軸類(lèi)工件、錐齒輪、從動(dòng)帶輪……廣泛的加工范圍也使車(chē)削卡盤(pán)的種類(lèi)越來(lái)越多。針對(duì)加工需求不同的零件，應(yīng)該如何“對(duì)癥下藥”？

車(chē)削快換卡盤(pán)的優(yōu)勢(shì)：

夾固頭膨脹量大，夾持直徑范圍可達(dá)±0.5mm，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

夾持工件跳動(dòng)精度穩(wěn)定達(dá)到0.01mm以?xún)?nèi)。

軸向平行夾持，夾持力可達(dá)彈性?shī)A頭的3倍；整體硬度可達(dá)到60HRC，耐磨性與壽命超高；更換方便，夾固頭在使用專(zhuān)用卸爪扳手情況下，可在10s內(nèi)實(shí)現(xiàn)更換安裝。

錐齒輪卡盤(pán)具的優(yōu)勢(shì)：

圓周均勻布置的壓板具有浮動(dòng)功能，以減小壓緊背錐面的跳動(dòng)誤差造成的壓緊力不均勻問(wèn)題，不會(huì)給精度造成影響。

分體式的齒模設(shè)計(jì)可以適應(yīng)多工件共用卡盤(pán)本體，且齒模為全齒定位方式，經(jīng)久耐用。

壓板張開(kāi)狀態(tài)余量大，裝夾工件方便。

在部分盤(pán)類(lèi)零件車(chē)削過(guò)程中，通常需要夾持零件外圓，車(chē)削內(nèi)孔端面，且對(duì)其內(nèi)孔車(chē)削后的圓度、內(nèi)孔相對(duì)外圓的同心度要求較高。若使用普通的三爪卡盤(pán)，在適應(yīng)零件夾持部位圓度的變化、夾持力均勻性以及精度保持性均差強(qiáng)人意，很難滿(mǎn)足加工要求。針對(duì)這類(lèi)加工難題，下面兩款高精度卡盤(pán)，可以使您的加工更得心應(yīng)手。

斜后拉式卡盤(pán)的優(yōu)勢(shì)：

通常用于半精加工及精加工場(chǎng)合，其開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)使得車(chē)削加工具有優(yōu)良的排削性能。

徑向夾持范圍較大，可更換卡爪實(shí)現(xiàn)多工件夾持。

卡爪軸向的移動(dòng)可使工件與支撐座牢牢貼合，增強(qiáng)其連接剛性。

可根據(jù)要求進(jìn)行氣密檢測(cè)設(shè)計(jì)。

薄膜卡盤(pán)的優(yōu)勢(shì)：

重復(fù)定位精度高達(dá)0.002mm。

針對(duì)薄壁件加工，可大幅改善其圓度誤差。

全封閉結(jié)構(gòu)，密封性好。