在機床測頭上，汽車零配件行業(yè)測頭需要的注意事項很多，特別是汽車底盤系統(tǒng)，底盤系統(tǒng)包括懸掛、激動、轉(zhuǎn)向、車輪、輪胎等等，型號、大小、類型、種類有很大差別，為了保障高精度測量，汽車零配件行業(yè)測頭測量選擇的時候，可以借助數(shù)字化建模來保障測頭測量精度。

對于建立汽車底盤系統(tǒng)的數(shù)字化建模，可以通過測頭測量獲得的數(shù)據(jù)，對幾何、動力學、物理學等方面進行優(yōu)化和數(shù)據(jù)分析，針對精細化描述底盤系統(tǒng)的幾何和尺寸參數(shù)、不同工件的測量結(jié)果等等，獲取對溫度、壓力、環(huán)境、熱能等等的可視化分析和優(yōu)化設(shè)計，對于研發(fā)人員的日常工作和加工有積極應(yīng)用。

數(shù)據(jù)建模的基本操作：

1，采取實測數(shù)據(jù)

作為數(shù)據(jù)的獲取，我們需要用專門的、合適的測頭測量工具對高精度測量實現(xiàn)保障和穩(wěn)定，對底盤系統(tǒng)的實測數(shù)據(jù)的獲取，需要借助高精度的測量工具，蘇州漢測測量設(shè)備有限公司的光學通訊測頭和無線電通訊測頭，作為非接觸式測頭，通電啟動的方式，可以保障測量精度不高于1μm，實現(xiàn)汽車零配件行業(yè)測頭測量所需要的高精度測量結(jié)果。

2，數(shù)據(jù)處理和點云重構(gòu)

在獲取通過測頭得到的高精度測量數(shù)據(jù)后，需要對實測數(shù)據(jù)進行分析處理，生成三維點云數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是數(shù)字化建模的基礎(chǔ)。

3，數(shù)字建模的建立

采用CAD或者CAE對點云數(shù)據(jù)建立建模。

4，仿真模擬

為保證汽車零配件行業(yè)測頭的有效數(shù)據(jù)和高精度測量結(jié)果的準確分析，我們需要對模型進行可行性和有效性仿真模擬，模擬各種不同條件下運動狀態(tài)、載荷情況等問題，分析和預(yù)測底盤可能存在的問題。

5，優(yōu)化改進

通過仿真模擬，對存在反饋的問題及時優(yōu)化，重復(fù)工作，進一步提升底盤性能。

綜合而言，汽車底盤系統(tǒng)的測量結(jié)果保障和加工事實上，數(shù)字化建模的建立是很重要的，而這里面的一項基礎(chǔ)要求，就是對數(shù)據(jù)的獲取，選擇準確的、高精度、高效率的測頭測量設(shè)備，可以對高精度測量的數(shù)據(jù)結(jié)果提供保障，對汽車零配件行業(yè)測頭的選擇性上，無線電測頭和光學測頭等非接觸式測頭，相較于傳統(tǒng)測頭而言，在自動化、少人工干預(yù)、工件保證上都有積極作用。